近日，智慧餐饮服务商美味不用等和互联网汽车体验创造者斑马网络达成合作，双方将携手打通出行和餐饮数据，让斑马网络的车载系统智能地推荐目的地附近的热门餐厅，用户通过简单的语音确认和操作，就能通过车载系统进行餐厅的预约、取号。车位和餐位一网打尽，让美味不用等，让用户畅享便捷的“出行+餐饮”新体验。

美味不用等再获“火箭推进剂”

美味不用等是专业的智慧餐饮服务商，通过B端SaaS服务和C端产品，解决餐厅的效率、管理、营销、成本和顾客就餐体验等方面的问题。2017年，美味不用等已覆盖全国200多个城市，为近10万家餐厅提供了智慧餐饮一体化解决方案，同时为近10亿人次的消费者提供了高品质的餐饮服务体验。美味成立五年来，累计服务15亿人次，节约国民时间约4.66亿小时，创造社会价值超过53.11亿元。2018年，以新美味，新排队为出发点，推出美味•智慧餐厅，与合作伙伴共建智慧餐饮新生态。

斑马网络是上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的、基于AliOS的互联网汽车解决方案。2016年7月6日，搭载着斑马智行的全球首款量产互联网汽车荣威RX5正式发布，至今仍保持着月销量近2万辆的傲人成绩。截至目前，荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特和观致均已和斑马网络达成合作;已有16款车型、超过50万辆不同品牌的互联网汽车，搭载着斑马智行在路上行驶。

“高粘性、高活跃度、高情感投入”，正在成为互联网汽车用户的标签。对美味不用等来说，与斑马网络的合作最显而易见的好处就是，随着斑马网络的不断开放，越来越多的汽车品牌加入斑马“朋友圈”，每个月也会随之带来更多的互联网汽车用户。这些优质用户对美味B端商户(餐厅)的导流作用非常显著，进一步增强了美味不用等吸引餐厅合作的核心“磁力”。刚获得4亿元D轮融资、正在快车道上奔驰的美味不用等，俨然又注入了“火箭推进剂”。

完善“出行—到店餐饮”智能闭环

更重要的是，美味不用等与斑马网络的携手，完善了“出行—到店餐饮”场景小闭环，对各自的智能餐饮生态圈、智慧出行生态圈都是有益的磁场叠加和共振，能为双方的用户提供更完善的一站式品质生活。

比如在越来越流行的自驾游场景中，用户通过导航搜索目的地时，斑马智行会提供多种各具特色的旅游线路供用户调用，在使用过程中，智能支付、景点智能讲解、酒店/餐厅预订、线路规划等一系列工作都可由车载系统完成，这无疑可让用户的旅途生活品质得到提升。

美味不用等在排队、预订、点餐、支付等领域深耕多年，拥有斑马智行所需的在餐饮连接落地服务与餐位库存，能够为斑马智行提供从出行到就餐场景的信息流+服务流+权益的闭环。

作为AI时代智能网联开拓者，斑马网络是十分优秀的合作对象。2016年，斑马网络通过“去App化”的创新，以“服务找人”的产品理念深度探索出行的全新方式，通过预判需求，为用户提供直达支付的连贯场景服务。在不到3年的时间内，从语音智能交互到无感支付停车、加油、高速，斑马网络正在不断开拓新的车联场景和服务，算上其他行业，斑马朋友圈已经有超过70个“小伙伴”，覆盖Tie1、TSP、软件方案提供商、智能硬件、停车、加油、车险、交通、数据、充电、通信娱乐等领域，具备了引领互联网汽车行业前进的资格。美味藉由和斑马网络的合作，也得以在即将到来的“智能网联时代”占据先机，分得一杯羹。

全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格预测，到2020年之后，全球汽车行业将步入全方位车联网时代。另据前瞻产业研究院的分析报告，到2020年，我国具备联网能力的车辆将达到4000万辆左右，其市场空间可在5-10年内达到千亿甚至万亿规模，汽车也正在成为继手机之后最大的移动智能终端。

还有一点不能忽略——美味不用等本身拥有出色的“无人驾驶”基因。美味不用等一位核心高管曾表示，公司正在推行的“美味·智慧餐厅”，能够帮助餐厅实现数字化、精细化经营，而其未来的目标，正是实现餐厅的“无人驾驶”，即由AI(人工智能)来自主决策，自动识别餐厅经营中出现的问题并快速反应。因此双方的合作，是智慧出行遇见“无人驾驶”餐厅，堪称珠联璧合，浑然天成。